مشعلی سمت گیربکس آریو Z300

مشعلی پلوس (یا همان سه‌شاخه پلوس) در خودروی آریو Z300 که معمولاً با موتور 1600 سی‌سی (مشترک با برخی محصولات کمپانی چینی ZOTYE و موتور تحت لیسانس میتسوبیشی) عرضه شده، یکی از اجزای اصلی پلوس است و نقش بسیار مهمی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها دارد.

وظیفه مشعلی پلوس:

مشعلی پلوس (Tripod Joint یا Inner CV Joint) در قسمت داخلی پلوس قرار دارد (یعنی سمتی که به گیربکس وصل است) و با استفاده از ساچمه‌ها و شیارها، امکان انتقال نیروی چرخشی از گیربکس به پلوس را در حالی فراهم می‌کند که همزمان، حرکت تعلیق خودرو (بالا و پایین شدن چرخ‌ها) را هم پشتیبانی می‌کند.

اجزای اصلی مشعلی پلوس:

1. سه‌شاخه (Tripod): قطعه‌ای سه‌پایه که روی شفت پلوس نصب می‌شود.

2. کاسه مشعلی: بخشی که سه‌شاخه درون آن حرکت می‌کند.

3. بلبرینگ یا ساچمه‌ها: برای کاهش اصطکاک و حرکت روان سه‌شاخه داخل کاسه

4. گردگیر پلوس: از ورود گرد و خاک و خروج گریس جلوگیری می‌کند.

 

علائم خرابی مشعلی پلوس آریو:

صدای تق‌تق هنگام حرکت یا پیچیدن (به‌خصوص موقع گاز دادن)

لرزش در هنگام شتاب‌گیری یا در دنده‌های پایین

نشتی گریس از گردگیر مشعلی

شل بودن پلوس یا لقی زیاد در سمت گیربکس

نکات تعویض یا تعمیر:

اگر فقط گردگیر آسیب دیده باشد، تعویض آن کافی است.

در صورت لقی زیاد یا ساییدگی ساچمه‌ها و شیارها، نیاز به تعویض کل مشعلی است.

استفاده از گریس مخصوص مشعلی (گریس پایه لیتیوم با مقاومت حرارتی بالا) ضروری است.

نکته مهم:

در خودروی آریو Z300 (مانند بسیاری از خودروهای دیفرانسیل جلو)، خرابی مشعلی داخلی می‌تواند به آسیب گیربکس یا بلبرینگ‌های گیربکس هم منجر شود، بنابراین در صورت مشاهده علائم، رسیدگی سریع توصیه می‌شود.