سرپلوس سمت چرخ آریو Z300

سرپلوس سمت چرخ (Outer CV Joint) در خودروی آریو Z300 بخشی از مجموعه پلوس است که در سمت چرخ جلو قرار دارد (سمتی که به توپی چرخ وصل می‌شود) و نقش مهمی در انتقال قدرت از پلوس به چرخ در زمان فرمان دادن و بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق دارد.

---

وظیفه سرپلوس:

سرپلوس خارجی این امکان را فراهم می‌کند که شفت پلوس بتواند هنگام چرخش فرمان و حرکت عمودی چرخ‌ها (در دست‌انداز یا پیچ)، همچنان قدرت را از گیربکس به چرخ منتقل کند. این قطعه باید انعطاف‌پذیر و هم‌زمان مقاوم در برابر فشار و گشتاور بالا باشد.

---

اجزای اصلی سرپلوس آریو Z300:

1. بدنه سرپلوس (Housing) – بدنه فلزی که ساچمه‌ها در آن حرکت می‌کنند.

2. توپی ساچمه‌خور – که به شفت پلوس متصل می‌شود.

3. ساچمه‌ها (Ball Bearings) – برای انتقال یکنواخت نیرو در زوایای مختلف.

4. گردگیر سرپلوس – محافظت در برابر گردوغبار و نگه‌داری گریس داخل سرپلوس.

5. خار سرپلوس (Snap Ring) – برای قفل شدن سرپلوس در داخل توپی چرخ.

 

---

علائم خرابی سرپلوس آریو Z300:

صدای تق‌تق در زمان دور زدن مخصوصاً با گاز دادن

لرزش هنگام شتاب‌گیری

نشتی گریس از گردگیر سرپلوس

شل شدن سرپلوس در توپی چرخ

 

---

نکات تعمیر و تعویض:

در صورت پاره شدن گردگیر، اگر زود اقدام شود، تعویض گردگیر و گریس‌کاری کافی است.

در صورت سایش ساچمه‌ها یا شیارها، باید کل مجموعه سرپلوس تعویض شود.

هنگام تعویض، استفاده از گریس مخصوص CV Joint با فشار و دمای بالا توصیه می‌شود.